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我国高速公路边坡生态恢复技术研究进展

作者：admin 点击：2111 次发表时间：2015-12-16 15:26:21

摘要：近年来，我国高速公路发展迅猛，但公路边坡生态恢复的研究却严重滞后，极大地制约了高速公路生态型绿色通道的发展。结合工程实践，文中从边坡生态恢复的植物选择、技术措施及生态功能等 3个方面研究和总结我国高速公路边坡生态恢复技术的发展现状，指出存在的问题，提出进一步研究的方向。
关键词：高速公路，边坡，生态恢复
作者：杨东，万福绪

高速公路边坡生态恢复工程，主要是指利用植物措施对边坡进行植被恢复，建立一个新的植物群落，以达到恢复生态环境、治理水土流失的目的；也指以环境保护和工程建设为目的的生物控制或生物建造工程，或利用植被进行坡面保护和侵蚀控制的途径与手段1］。在美国、日本及欧洲一些发达国家和地区， 20世纪60年代就已经将生态保护和恢复措施纳入了高速公路建设之中。目前，已由简单的绿化工程发展为生态景观绿化，通过多种生物工程措施最大程度地减少对环境的破坏，使公路建设与自然环境达到和谐。例如，用椰壳纤维和植物结合建造“土壤电梯”，防止高速公路斜坡的土壤侵蚀［2］；沿公路建立生物通道，保持自然及生物的连续性等。在德国，对于自然保护价值非常高的地段建设 “生态桥”，保障动物的正常迁徙；模仿自然池塘设置沉淀池，汇集路面雨水。荷兰针对道路建设对自然环境的影响，尽量采取回避的方法；仍然无法回避时，道路建设就要使用冲击最小化的方法。例如，采用动物地下通道来减少道路阻挡效应或使用金属围篱降低动物的伤亡。日本在公路绿化上采取了喷附绿化、袋筋绿化、岩盘绿化等许多针对不同路堑和路堤形式的坡面绿化方法来恢复公路的生态环境。

近年来，随着我国高等级公路建设的快速发展和对生态环境的日益重视，开始围绕生态公路的建设和植被恢复技术开展相关研究，包括云南小磨高速公路、重庆雷崇高速公路等多条高等级公路，取得了很好的效果。本文从边坡生态恢复的植物选择、生态恢复工程措施及其生态功能等 3个方面综述我国高速公路边坡生态恢复技术的发展现状，提出今后的研究重点和方向。

1 边坡生态恢复的技术

1.1边坡生态恢复的植物选择

1.1.1以乡土植物为主，引进繁殖方便、适应性强的外来优良植物品种

乡土植物能较好地适应当地的气候、土壤条件，因而在目前边坡生态防护工程中，多趋向于选择乡土植物。选择外来植物时，一般应选择与当地植物习性相近的外来植物类型；同时，还应考虑繁殖的难易程度，以便于后期的施工。云南昆曲高速公路护坡植物主要采用高羊茅、紫花苜蓿、非洲狗尾草等进口草种，初期植物长势良好，但随后都出现大面积的退化和消亡。龚琴等对广梧高速公路双凤至平台段的自然条件、植被类型及植物种类进行了全面调查，结合植物本身的生物学、生态学及生理学特征，从中筛选出适于该段高速公路两侧绿化带、边坡绿化的乡土植物 53种；并根据沿线具体的生境条件，按照群落学的原则对其组合应用进行了设计［3］。梁爱学在平西高速绿化项目中，创造性地将柽柳引入了高速公路路基边坡绿化之中，从工程绿化的土壤条件、水分条件分析入手，针对这些难点提出柽柳的苗木选择、土壤改良、保水保墒等管理措施，取得了显著效果［4］。

1.1.2以草灌结合和灌木为主，以乔木和藤本为辅，因地制宜进行配置

草本植物种植方法简便，费用低廉，且早期生长快，对防止初期的土壤侵蚀效果较好，但公路边坡的土壤水分、养分供应较差，单一品种的草坪极易退化和消亡；乔木、灌木的根系发达，但早期生长慢；藤本植物主要应用于坚硬岩石边坡或土石混合边坡的垂直绿化，其投资和用地较少，且美化效果好，但藤本植物完全覆盖坡面所需时间长。边坡生态防护宜采用乔灌草结合的立体生态系统，可以有效克服单一草被的退化［5］。邓辅唐等选取单纯植草、灌草结合、乔灌草结合等 3种植被恢复模式的代表性公路进行植被调查，进而评估生态恢复效果。结果表明，思小高速公路乔灌草结合的防护模式较单纯植草和灌草结合的植被恢复模式具有更好的生态恢复效果，更丰富的群落结构和物种多样性，并能够更有效地阻止外来物种入侵［6］。

1.1.3以抗旱耐瘠性、抗污染能力为主要指标筛选植物，兼顾植物的景观价值

高速公路边坡原有的植被已被完全破坏，在边坡回填时大多是用保水、保肥性差的沙石砾或建筑废料进行填充，土质贫瘠且保水性差，而且路边有车辆排放的废气，所以边坡绿化应选择耐干旱、根系发达、生长速度快、枝叶茂盛且抗污染能力较强的苗木进行栽植。例如，用紫穗槐对丹拉国道主干线宣化至老爷庙段高速公路边坡进行绿化的结果表明，紫穗槐抗旱性非常强，栽植后可以保持良好的生命力，直至在适宜的水分条件下萌芽，是边坡植被恢复的优良树种之一［7］。同时，高速公路配植的植物还应具有观赏价值，给人以视觉、听觉、嗅觉上美的感受，可以将形态各异且具色相变化的乔、灌、花、草及藤本植物等进行艺术组合，形成不同景观，发挥植物美的魅力。

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